全球低合金板卷的儲(chǔ)量數(shù)據(jù)受多種因素影響難以精確統(tǒng)計(jì)，主要原因在于各國對(duì)礦產(chǎn)資源勘探程度不同且數(shù)據(jù)更新滯后。根據(jù)世界鋼鐵協(xié)會(huì)最新行業(yè)報(bào)告，中國作為最大生產(chǎn)國約占全球低合金鋼產(chǎn)量的52%，其板卷類產(chǎn)品儲(chǔ)備量預(yù)估在8000萬噸以上（含熱軋、冷軋及涂鍍產(chǎn)品）。需要重點(diǎn)關(guān)注的是印度、越南等新興工業(yè)國家正在擴(kuò)大產(chǎn)能，特別是印度JSW鋼鐵新建的550萬噸熱軋產(chǎn)線投產(chǎn)后，東南亞地區(qū)低合金板卷庫存量顯著提升至約1200萬噸規(guī)模。

從材質(zhì)細(xì)分來看，Q355B(屈服強(qiáng)度355MPa)和Q420C(厚度16-40mm)這類中強(qiáng)度低合金板卷占總儲(chǔ)量的65%左右。歐洲市場(chǎng)受環(huán)保政策限制，庫存量維持在600萬噸上下，其中安賽樂米塔爾杜伊斯堡工廠的S355JR(抗拉強(qiáng)度470-630MPa)產(chǎn)品就占據(jù)區(qū)域總量的40%。值得注意的是，美洲地區(qū)的儲(chǔ)備呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)性差異，美國通過232關(guān)稅政策將本土低合金板卷庫存推高至950萬噸，而南美國家因基礎(chǔ)設(shè)施不足，實(shí)際可用商業(yè)庫存不足300萬噸。

船舶用EH36(零下40℃沖擊韌性)和管線鋼X70(屈服強(qiáng)度485MPa)等專用板卷約占全球特殊鋼儲(chǔ)量的18%，這類戰(zhàn)略物資的分布極不均衡。日韓船廠通常保持3-6個(gè)月用量的滾動(dòng)庫存，合計(jì)約280萬噸；相比之下中東地區(qū)雖然新建多個(gè)戰(zhàn)略儲(chǔ)備庫，但實(shí)際低合金板卷存量不足50萬噸。隨著TMCP（熱機(jī)械控制工藝）技術(shù)的普及，高強(qiáng)度薄規(guī)格板卷的儲(chǔ)運(yùn)效率提升20%，這對(duì)全球庫存動(dòng)態(tài)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。

庫存周轉(zhuǎn)方面，國際主要港口的低合金板卷在途庫存約占總量的12-15%，鹿特丹港的周轉(zhuǎn)期已縮短至23天（較2019年提升40%效率）。中國主要鋼鐵企業(yè)通過數(shù)字化倉儲(chǔ)系統(tǒng)，將板卷庫存周轉(zhuǎn)率提升至每年8.7次，這個(gè)指標(biāo)顯著高于全球平均5.3次的水平。特別要說明的是，受俄烏沖突影響，黑海地區(qū)滯留的低合金板卷超過80萬噸，這些突發(fā)因素導(dǎo)致全球可用儲(chǔ)量測(cè)算存在10-15%的波動(dòng)偏差。